Въпреки че пристанището Янтян възобновява напълно дейността си,
Проблемът със задръстванията и закъсненията на пристанищата и терминалите в Южен Китай, както и наличието на контейнери, няма да бъде решен незабавно.
и въздействието бавно ще се разпространи до пристанището на местоназначение.
Задръствания в пристанищата, забавяния в корабоплаването, дисбаланси в капацитета (особено от Азия) и забавяния във вътрешния транспорт,
съчетано с продължаващото силно търсене на внос от Европа и Съединените щати,
ще доведе до покачване на цените на контейнерните превози.
Настоящото състояние на товарните тарифи на пазара не е най-високото, а само по-високо!
Много корабни компании, включително Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship и др.
обяви нов кръг от увеличения на таксите, започващ след средата на юни.
Настоящият хаотичен пазар на доставките е подлудил големите международни купувачи!
Наскоро, един от трите най-големи вносителя в Съединените щати, Home Depot,
обяви, че при екстремните обстоятелства на настоящото претоварване на пристанищата,
недостигът на контейнери и пандемията от Covid-19, които забавят напредъка в транспорта,
Ще наеме товарен кораб, който е нейна собственост и е 100% ексклузивно за Home Depot, за да облекчи настоящите проблеми с веригата за доставки.
Според оценки на Американската асоциация на търговците на дребно,
Американските пристанищни контейнери внасят над 2 милиона TEU всеки месец от май до септември.
което се дължи главно на постепенното възстановяване на икономическата активност.
Въпреки това, запасите на търговците на дребно в САЩ ще останат на най-ниското си ниво през последните 30 години,
и силното търсене на попълване на запасите ще увеличи допълнително търсенето на товари.
Джонатан Голд, вицепрезидент по веригата за доставки и митническата политика в Американската асоциация на търговците на дребно,
смята, че търговците на дребно навлизат в пиковия сезон за доставка на празнични стоки, който ще започне през август.
На пазара вече има новини, че някои корабни компании планират нов кръг от увеличения на цените през юли.
Според последните новини,
На 15 юни Yangming Shipping изпрати известие до клиентите, че цената на пратките от Далечния изток до Съединените щати ще бъде увеличена на 15 юли.
От Далечния изток до Западна Америка, от Далечния изток до Източна Америка и от Далечния изток до Канада ще бъде начислена допълнителна такса от 900 долара за всеки 20-футов контейнер.
и допълнителни 1000 долара за всеки 40-футов контейнер.
Това е третото увеличение на цените на Ян Минг за половин месец.
На 26 май компанията обяви, че ще увеличи GRI от 1 юли.
с допълнителна такса от 1000 долара за 40-футов контейнер и 900 долара за 20-футов контейнер;
На 28 май компанията отново уведоми клиентите си, че ще начислява допълнителна такса за цялостно увеличение на цените (GRI) от 1 юли.
което представляваше допълнителни 2000 долара за всеки 40-футов контейнер и допълнителни 1800 долара за всеки 20-футов контейнер;
Това беше последното увеличение на цените на 15 юни.
MSC ще увеличи цените по всички маршрути, изнасяни за Съединените щати и Канада, от 1 юли.
Увеличението е 2400 долара за 20-футов контейнер, 3000 долара за 40-футов контейнер и 3798 долара за 45-футов контейнер.
Сред всички, увеличението от 3798 долара постави рекорд за еднократно увеличение в историята на доставките.